智能布线

智能布线是纬地软件独创的专用的路线平纵面布线技术,以灵活、便捷、高效而著称。据我们对比了解,尽管目前在世界范围内各类道路辅助设计软件中,均有各自的基于曲线单元法、交点法(或称为导线法)的路线设计CAD技术,但尚未出现类似纬地智能布线模式的针对道路线形设计的CAD技术。该技术提供的类似于摆放绳索线条的路线布线方法和技术,其灵活性是其他道路CAD软件无法比拟的。相信各位实际操作应用过的客官,肯定有类似认识的。

在纬地道路辅助设计系统V7.0系统中,在该技术的基础上,又根据路线设计中局部参数微调取整的需要,特别开发推出了“参数取整快捷键”功能,使得用户在灵活拖曳修改的过程中,还能快速实现对某些设计参数的快速取整任务:比如平曲线半径值R的实时取整、纵断面设计纵坡度的实时取整等,都可以一键快速取整,快捷简便。

>>>一、平面交点智能布线功能

公路路线平面设计中,设计方案调线或改线时有发生。一般来说,设计者需计算出满足条件的参数并通过软件中的设计接口输入参数或命令来调整或修改。随着软件智能化程度越来越高,以及设计者对平面设计智能化需求的增多,这种参数化的设置和控制模式就显得不太直观、灵活性不够。为了不断适应广大用户的设计需求,纬地软件开发者经过不断的探索和研究,开发出平面交点智能布线功能,极大增强了图形化的设计功能,为用户提供一个直观可视化的设计平台。

平面交点智能布线功能实现了交点线亦可自由拖动、平移、旋转等AuotoCAD图形命令的操作,并可实时动态观察交点线以及各线元实体的各项参数。

下面向大家介绍平面交点智能布线的几大功能:

1.  图形和参数的联动功能

平面智能布线增加了图形和参数的联动功能:在特性窗口中修改各个实体的参数的同时,平面图形及图上参数标注实时动态更新,反之对平面图形进行修改或调整,特性窗口各实体参数亦实时动态刷新,如图1:

2.夹点编辑功能

夹点编辑功能可谓简便直观。可对任意实体的夹点进行拖曳等编辑操作。例如选中平面图上任一交点的前(后)交点线拖动交点位置的夹点,交点沿后(前)交点线或在其延长线上移动;拖动鼠标过程中所有参数均实时动态变化,如下图2:

再例如选中任一交点位置的夹点进行拖曳,交点位置可自由移动,其平曲线参数也是实时动态显示的,如下图3:

3.“从无到有”的平曲线

在只有平面交点线的情况下,通常的做法是需要在主线平面设计中通过命令或设置参数值从而生成平面图上的平曲线要素。但是平面交点智能布线功能以更加直观和简单的操作来完成这项工作。

选中平面图中未设置平曲线的任一交点,可以发现除了交点位置的夹点,还会延伸出多个夹点,分别拖曳这几个夹点即可生成圆曲线和缓和曲线,平曲线的参数也会随之实时变化,当然也可直接在特性窗口中设定其参数值,如图4:

4. “以不变应万变”

平面线位调整时可能会有很多的既定条件限制,例如在调整线位的过程中需要保持两交点的相对位置以及平曲线参数不变。看看平面交点智能布线功能的处理方法:选中两相邻交点的中点进行拖动,两交点的相对位置、交点方位角以及两交点圆曲线、缓和曲线参数均不变,曲线之间的直线长度实时动态变化,如下图5:

5.平面交点智能布线与原平面智能布线的交互使用

纬地软件开发者将导线设计法和曲线设计法完美结合,使得用户在设计过程中可以任意切换设计方式并进行线位的实时动态调整,极大的增加了设计的灵活性,同时提高了设计的效率。

(1)   平面交点数据终点位置可以使用原纬地智能布线功能继续接线设计,如下图6:

(2)   原平面智能布线生成的平面线位终点可以使用平面交点智能布线继续进行交点设计。如下图7:

6.复杂线形的组合

平面交点智能布线功能,以更简单的AutoCAD自由拖曳、移动、旋转等图形修改命令实现各种复杂线形的组合。如图8和图9:

对于平面交点智能布线功能,暂时就透露这几点信息。该功能不仅可以应用AutoCAD中夹点编辑功能对路线的交点及各个实体线元进行实时的拖动修改,以调整得到最佳的路线方案。此外使用AutoCAD中移动(_move)、旋转(_rotate)等各种图形操作命令都可以实现各种线形组合的设计。平面交点智能布线和原线元实体智能布线功能完美的融于一体,使用户在导线设计法和曲线设计法中任意切换或组合使用。平面交点智能布线应用于实际设计中的适用性和灵活性显而易见。

>>>二、智能纵断面设计

为了进一步提高道路项目设计效率和质量,纬地软件开发人员通过不懈的研究和探索,成功的开发出智能纵断面设计功能。该功能实现了纵断面拉坡图形化与参数化相互融合的设计方式,并将设计参数以及辅助设置集成于CAD特性界面,是从数据设计到图形设计的重大突破。只需鼠标简单的拖拽以及AutoCAD的夹点编辑等功能,即可快速完成整个项目的纵断面拉坡设计。

下面向大家介绍智能纵断面设计的几大亮点功能:

(1)   可视化的操作界面

智能纵断面设计采用全新的可视化操作界面。纵断面设计相关参数清晰的标注于设计界面,简洁明朗。所有设计参数及辅助设置均集成于CAD特性窗口,实现了项目参数与CAD特性界面的无缝融合,如下图1-1:

(2)   图形与参数联动功能

智能纵断面设计实现了图形与参数联动功能。鼠标点选任一拉坡线或变坡点,于CAD特性中编辑任一参数值,或于纵断面拉坡设计界面调整图上任一参数,其对应的拉坡图或CAD特性界面参数值均实时动态更新,如图1-2:

(3)   新增变坡点功能

智能纵断面设计增加了新增变坡点的功能。只需一键新增变坡点按钮,即可在任意需添加变坡点的位置新增或删除变坡点。相对于以往参数化纵断面设计只能在设计窗口添加变坡点的方式,该功能就显的非常便捷和灵活,如图1-3:

(4)   夹点编辑功能

智能纵断面设计实现了CAD夹点编辑的功能。在纵断面拉坡设计过程中,可对变坡点、竖曲线、拉坡线等实体进行夹点编辑操作,从而实现多种不同调整控制方式:拉坡线沿前(后)坡或其延长线移动、变坡点的自由移动等,如图1-4:

(5)   夹点拖拽生成竖曲线

智能纵断面设计可通过夹点拖拽生成竖曲线。基于初步拟定位置的变坡点,鼠标点选变坡点外缘夹点并拖拽,即可生成竖曲线,如图1-5。可通过拖拽竖曲线两侧边缘夹点、中点夹点来调整竖曲线半径,也可直接在变坡点CAD特性界面输入竖曲线半径值。

(6)   纵断面设计数据表

智能纵断面设计增加了纵断面数据表功能。纵断面拉坡设计过程中可随时调用纵断面设计数据表,如图1-6。纵断面设计数据表与拉坡设计图实时联动。设计数据表包含纵断面设计数据、桥梁数据、涵洞通道数据以及标高控制点数据。

a.纵断面设计数据

纵断面设计数据栏涵盖所有变坡点数据信息。数据栏中的数据支持修改和编辑,并支持错台桩号和错台高度的输入,方便匝道拉坡设计使用。数据栏修改或编辑结果实时更新体现于纵断面拉坡图上,如下图1-7:

b.桥梁、涵洞通道数据

纵断面设计数据表可自动提取路线项目控制参数文件中已录入的桥梁、涵洞通道等构造物数据,如图1-8。在数据表格中可新增或编辑桥梁、涵洞通道数据,纵断面拉坡界面亦会实时更新构造物标注。

c.标高控制点

纵断面设计数据表增加标高控制点输入功能。可通过在标高控制点窗口输入控制点桩号、名称、最小标高、最大标高等数据来控制该点纵断面位置的标高范围,如图1-9、1-10:

智能布线纵断面设计简化了原有纵断面设计的步骤,只需一个简单的命令,即可进入到纵断面设计模式。可视化的图形设计界面带给设计者全新的感受。图形参数联动、夹点快速编辑等功能使得设计过程更加智能高效,设计质量和设计效率将会大幅提升。

纵断面图快速修改新get纬地纵断面绘图技术一直以其操作简单,功能全面,出图规整深得用户喜爱,随着行业的发展,近年出图的需求逐步发生了一些变化。公路项目逐步由平原区向山区延伸,对于地面起伏较大的山区,纵断面断高就会凸显放大,如何合理断高成为设计工程师们较大的困扰,本文重点介绍如果解决该困扰!

断高控制前

先看个图,由于地面起伏较大,断面多次断高,但设计线依然跑出图框范围,山区的项目该类情况并不少见,这种情况,我们无论手工拼接设计线和地面线, 再调整标尺,还是选择不断高,自己手工断高,设置标尺,都会产生非常大的手工编辑量,并且,设计线一旦微调,一切回到解放前。。。。关于困扰,此处不再展开,我们回到如何解决上来吧。

本次7.0升级,增加了断高控制选项,旨在根除该问题。系统第一次执行纵断面,系统将记录分图及断高位置桩号及其标高,数据格式如下:

A0.000     658.000

A700.000 678.000

A1400.000        704.000

B1645.491        714.000

B1985.491        724.000

B2375.491        742.000

B2685.491        760.000

B3225.491        770.000

B3385.491        786.000

B3485.491        792.000

B3605.491        788.000

C4082.389        802.000

其中,第一列为断高桩号(含分页桩号),第二列为标尺下端标高

注:本数据集成于*.CTR文件中,可通过搜索ZDMDG.DAT定位。

断高控制后

用户可结合初次出版草图,调整断高位置及其标高,再次出图,系统将基于修改后的断高控制文件进行断高及控制设计线绘制位置。

【猜你喜欢】