目前,国际市场上比较有影响的三维CAD软件有:AutoCAD、Microstation、Catia、revit、Inventor等。不同的企业可能习惯于使用其中的某一款软件,但随着现代工业的集成化越来越明显,在这个过程中,需要解决各种不同的CAD数据之间的传递。在工艺三维设计过程中,需要解决各种不同CAD数据之间的传递。同时也对汽车工艺三维设计平台的兼容性或软件本身支持的中间数据格式有很高的要求,结合汽车制造工艺设计专业性、设计经验、软件模块支持程度、及学习德国大众HLS体系,本次测试针对性选择Autodesk Factory Design Suite Ultimate与Bentley Microstation设计平台,多项的数据测试,涵盖数据交互、世界坐标系协同、BIM管道接口、模型参数化设计、协同设计管理平台、平台二次开发、计算机配置,并同时结合我院的实际情况,得出各项的测试结果,为汽车工艺三维设计平台选定提供数据支撑。

本章节测试内容为设计数据在设计平台间转换中模型元素多方面内容的保留情况,尽最大限度保证数模质量、同时也更多的保留数据信息。主要包含的模型元素的外形尺寸、图形属性、信息数据、数据大小、以及数据承载极限。数据交互的设计软件平台有Autodesk Factory Design Suite Ultimate、Autodesk AutoCAD、Autodesk Revit、Autodesk Navisworks、Bentley Microstation、Dassualt Catia。

针对模型外形尺寸在设计平台之间数据传递,提出如何在数据传递中最大限度地保持数据的原始状态,减少出现破面等数据丢失现象。

详细状况如下表:

目前,国际市场上比较有影响的三维CAD软件有:AutoCAD、Microstation、Catia、revit、Inventor等。不同的企业可能习惯于使用其中的某一款软件,但随着现代工业的集成化越来越明显,在这个过程中,需要解决各种不同的CAD数据之间的传递。在工艺三维设计过程中,需要解决各种不同CAD数据之间的传递。同时也对汽车工艺三维设计平台的兼容性或软件本身支持的中间数据格式有很高的要求,结合汽车制造工艺设计专业性、设计经验、软件模块支持程度、及学习德国大众HLS体系,本次测试针对性选择Autodesk Factory Design Suite Ultimate与Bentley Microstation设计平台,多项的数据测试,涵盖数据交互、世界坐标系协同、BIM管道接口、模型参数化设计、协同设计管理平台、平台二次开发、计算机配置,并同时结合我院的实际情况,得出各项的测试结果,为汽车工艺三维设计平台选定提供数据支撑。

本章节测试内容为设计数据在设计平台间转换中模型元素多方面内容的保留情况,尽最大限度保证数模质量、同时也更多的保留数据信息。主要包含的模型元素的外形尺寸、图形属性、信息数据、数据大小、以及数据承载极限。数据交互的设计软件平台有Autodesk Factory Design Suite Ultimate、Autodesk AutoCAD、Autodesk Revit、Autodesk Navisworks、Bentley Microstation、Dassualt Catia。

针对模型外形尺寸在设计平台之间数据传递,提出如何在数据传递中最大限度地保持数据的原始状态,减少出现破面等数据丢失现象。

详细状况如下表:

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